21世纪经济报道记者统计,加上于6月28日宣布开始交付的零跑,截至目前,已经实现交付的造车新势力有8家,包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途和零跑。
![](https://www.quyoubbs.com/data/attachment/forum/201712/27/201024tu00rzpck0uggrhp.jpg)
不过由于其根源仍是对旧技术的修修补补,不支持非结构化数据存储分析,扩展上限仍不足够,硬件设备昂贵等特性随着时间逐渐暴露出来。
![](https://www.quyoubbs.com/data/attachment/forum/201802/02/223813qmuxriyierx619bm.jpg)
根据ALG (汽车研究和销售平台TrueCar的子公司)的预测,今年六月份平均每辆车的激励支出将同比下降1%至3,747美元,然而新车平均成交价格却升至34,036美元,较去年同期上涨3.1%。
![](https://www.quyoubbs.com/data/attachment/forum/201803/08/090002zbzfkrgker96brbg.jpg)
21世纪经济报道记者统计,加上于6月28日宣布开始交付的零跑,截至目前,已经实现交付的造车新势力有8家,包括蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前途和零跑。
不过由于其根源仍是对旧技术的修修补补,不支持非结构化数据存储分析,扩展上限仍不足够,硬件设备昂贵等特性随着时间逐渐暴露出来。
根据ALG (汽车研究和销售平台TrueCar的子公司)的预测,今年六月份平均每辆车的激励支出将同比下降1%至3,747美元,然而新车平均成交价格却升至34,036美元,较去年同期上涨3.1%。